由于南二环项目建设时间紧、任务重、标准高，项目部对整个箱梁架设各个环节高度重视，并根据实际情况，倒排工期，具体安排每天的架梁任务，给梁板架设节点任务的顺利完成提供了有力保障。为保证每片箱梁的安全、准确、顺利架设，项目部在箱梁架设之前组织现场技术员及各施工班组负责人专门进行了技术和安全交底。在梁板架设现场，主管生产的副经理、现场技术员及安全员全程指挥梁板的起吊、运输及安装，保证了架设的进度及安全。
本项目箱梁架设的主要难点有，第一、要克服怀宁路下穿桥砼箱梁（长28米，重106吨）及翡翠路上跨桥钢箱梁（长22.8米，重96.6吨）高重量、大体积、远距离运输困难。第二、翡翠路上跨桥跨翡翠路段钢箱梁架设过程，采用交通半封闭施工，要克服钢箱梁在吊装过程中起重设备作业对交通安全的影响。第三、怀宁路上跨桥砼箱梁架设受场地限制。怀宁路下穿桥砼箱梁采用两种吊装方案，怀宁路跨线桥16片箱梁采用大吨位吊车与炮车配合平移，然后进行吊车空中接力换索吊装，最后双机抬吊落梁就位；调头车道桥6片箱梁安装受到两侧辅道窄无法转向限制，吊装采用一辆吊车在桥台上，一辆吊车在下穿桥下作业，梁板在下穿4%坡度路基上运输起吊。克服大坡度运输安全及吊车视线受阻等不利因素。从10月23日第一片钢箱梁及10月26日第一片砼箱梁成功安装开始，项目全体员工经过两个星期的艰苦奋斗，在克服了施工干扰大、便道难通、连续阴雨天气等重重困难后，圆满完成了箱梁架设任务。
箱梁架设任务的圆满完成，不仅为完成业主下达的节点工程计划提供了有力保障，同时为项目年底通车的目标奠定了坚实基础。