3月27日,随着旋挖钻机轰鸣声的停止,合肥新桥机场S1线先行段项目史河路站主体围护桩顺利闭合,为车站主体结构按时封顶奠定了坚实基础。
史河路站周边小区密集,地下管线众多且地质岩层强度高。自首根桩开钻以来,项目充分调配施工时段、优化施工工艺、增加设备投入,见缝插针地开展主体围护桩施工。目前,史河路站主体冠梁已完成581米,占设计总量的88.4%,正向着完成车站主体结构封顶发起全面冲刺。
3月27日,随着旋挖钻机轰鸣声的停止,合肥新桥机场S1线先行段项目史河路站主体围护桩顺利闭合,为车站主体结构按时封顶奠定了坚实基础。
史河路站周边小区密集,地下管线众多且地质岩层强度高。自首根桩开钻以来,项目充分调配施工时段、优化施工工艺、增加设备投入,见缝插针地开展主体围护桩施工。目前,史河路站主体冠梁已完成581米,占设计总量的88.4%,正向着完成车站主体结构封顶发起全面冲刺。